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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面🍆🧡👠🧅，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🥦🍉🍆。另一方面👞🤍，电动车价格战白热化背景下💝💌🥬🍈，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担🧡😈💌💯、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🥻。例如🥑，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🤍💞，账期缩短至45天👘，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🍈，也加速了电池技术的联合研发👝💘🍌。
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IT之家(jia) 6 月 13 日消息，AMD 首席执行官苏姿丰(feng)对数据中心领域的前景(jing)进行了非常乐观的预测，声称对 AI 加速器的需求会(hui)不(bu)断增长。
动保产品销售业务2024年业绩更为惨淡，仅实现(xian)营收6786万元，同比暴降41.2%，上年同期亦同比减少2.81%。该业务(wu)毛利率虽由上年的(de)38.58%增至(zhi)41.41%，仍难抵消营(ying)收下(xia)滑带来的(de)冲击，业务利润同比出现断崖式下滑。
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比如潍柴动(dong)力(li)H股今年以来累计大幅上涨接(jie)近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同(tong)期(qi)A股涨幅(fu)，在考虑(lv)人民币和(he)港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储(chu)银行等多家公(gong)司也是类似情况，相较于去年底，相关公司(si)A股和H股之(zhi)间的(de)价差已(yi)大(da)幅缩小(xiao)。另外，还有部(bu)分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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