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美国劳工统计局周四公布的数据显示,生产者价格指数(PPI)环比上升0.1%🥾💛👗,接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%。
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周四,上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%,报3019元/吨;低硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%,报3645元/吨。据金联创统计,2025年5月中国炼厂保税低硫船用燃料油产量为95.5万吨🌽,环比下降8.44%,同比下降28.21%🥾🍊。随着前期检修炼厂陆续恢复生产,保税低硫船燃产量存小幅增量💛🥻,预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预期支撑💝🍓,亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高硫方面🍒,随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季👙🥒,其市场结构也相对稳定,不过月差和现货贴水较之前高位有所回落。短期成本端反弹之下,FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待🥥💔🍊😻,另外观察到近一周以来FU07相对远月偏弱,FU7-9价差大幅收敛,此时介入反套盈利空间可能有限,基于夏季需求旺季的支撑🍈🍋,或可考虑价差低位后介入正套。
车企此次(ci)账期缩短并非偶然,而是多(duo)重因素叠加的(de)结(jie)果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法(fa)规(gui)形式明(ming)确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识(shi)到,唯(wei)有(you)与(yu)供应商建立“风险(xian)共担、利(li)益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制(zhi)双(shuang)重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技(ji)术共享+账期前置”合作模式,账(zhang)期缩短至(zhi)45天,这种(zhong)模式不仅降低了供应商的资(zi)金压(ya)力,也加速(su)了(le)电池技(ji)术的联合研发。
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根据美国劳工部(bu)周四公布(bu)的数据,截至5月31日当周,持续申领失业救济金的人(ren)数升至196万。该数据高(gao)于媒体调查中所有分析师的预期。与此同时,上周首次申领失业金人(ren)数保持不变,略高于(yu)预期。