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國(guó)內(nèi)車(chē)(che)企在賬(zhàng)期(qi)設(shè)計(jì)上的復(fù)雜(zá)撡(cāo)作,本質上昰(shì)利用産(chǎn)業(yè)鏈(liàn)強(qiáng)勢(shì)地(di)位轉迻(yí)資金壓(yā)力的行業性現(xiàn)象(xiang)。這(zhè)(zhe)種糢(mó)式不僅(jǐn)加劇(jù)了(le)供應(yīng)鏈的脃(cuì)弱性,更形成了主機(jī)廠(chǎng)話(huà)語(yǔ)(yu)權(quán)與(yǔ)供應商(shang)生存睏(kùn)境的噁(ě)性循環(huán)。事实上,早在今年5月,合众新能源就(jiu)被(bei)申请破产。5月14日,《每日经济新闻》记者查阅天眼查App发现,哪吒汽(qi)车母公司合众新(xin)能源汽(qi)车股份有限公司新增了一条破产审查案件,申请人为上海(hai)禹形广告(gao)有限公司。该(gai)破产审查(cha)案件公开日期为5月13日,经办法院(yuan)为浙江省嘉兴市中级人民法院。彼时,哪吒汽(qi)车内部人员在接受记者(zhe)采访(fang)时曾回应称“这是这家公司应有的权利,目(mu)前我们内部没有申请破产相关(guan)事宜”。
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新闻发言(yan)人何亚东表示,中国(guo)将依法依规对稀土(tu)相关物项出(chu)口许可申请进行审查,已依法批准一定数量(liang)的(de)合规申请,并将(jiang)持续加强(qiang)合规申请的审批工作。