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这似(shi)乎(hu)和人们印象(xiang)中“平飞阶段最(zui)安全”有点背离。但实(shi)际上(shang)，是因为平飞阶段(duan)占了飞行过程的(de)大部分，国内航班要平飞(fei)数个小(xiao)时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行时(shi)间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

談(tán)及股權(quán)凍(dòng)結(jié)問(wèn)題(tí)，該(gāi)人士迴(huí)應(yīng)，凱(kǎi)石(shi)基金股東(dōng)的股權凍結昰(shì)由股東本人(ren)引起的，該股東在積(jī)極(jí)處(chù)理解除凍結(jie)所需要完成的事項(xiàng)，待符郃(hé)條(tiáo)件會(huì)解除凍結。

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中证协收录了(le)方正投行2023年度报告，而2024年年度报告文件显示“损坏”。2023年(nian)，方正投行营(ying)业收入接近(jin)腰(yao)斩(zhan)，净利润则由负转(zhuan)正。