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近些年来,随着航空安全技术的不断提升,飞机失事的发生率有了显著下降,全球每年(nian)因飞机失事死亡(wang)人数(shu)平均已下降到(dao)500人以下,不到全球总人口的(de)千万(wan)分(fen)之一,但千万分(fen)之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承(cheng)受之痛。
知情人士称🍏🍋,虽然印度和美国正努力争取在7月份美国上调关税之前达成临时协议💟🍎🥥,但双方贸易官员在一些关键问题上的立场日趋强硬。
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同时,恶劣(lie)的天气也可能导致航空事故(gu),例(li)如风(feng)切(qie)变、雾、寒(han)冷天气引致机翼(yi)结冰、暴风雪或(huo)暴风雨(yu)等(deng),这其(qi)中结(jie)冰是(shi)各类天(tian)气原因中出现次数最多的。1985年12月,一架载有248名军(jun)人及8位机组人员的班机从加(jia)拿大(da)起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁,机上(shang)所有人(ren)罹难。加拿大航空安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼(yi)前缘产生了(le)大气结冰,导致(zhi)飞机升(sheng)力降低。
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