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此次发生事故的印度(du)航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交付印度(du)航空。值得(de)注意(yi)的是，这是波音787首次因空难全损。
对于原油市场，机构观点分化。国泰君安(an)期货首席分析师黄柳(liu)楠认为，在(zai)供增需弱背景下，中长期来看，原油市场供应过剩压力较大，年内波动或(huo)较大(da)。光大证券则表(biao)示，在地缘政治仍存不确(que)定的前提下，中长期原(yuan)油供(gong)需格局仍具备(bei)景气(qi)基础，在长期主义视(shi)角下，持续(xu)坚定看好石油(you)板块。
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另一(yi)名汽車(chē)供應(yīng)(ying)鏈(liàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人曏(xiǎng)(xiang)澎湃新聞(wén)記(jì)者介紹(shào)，車企對(duì)汽(qi)車零部件供應商們(men)所開(kāi)(kai)齣(chū)(chu)的(de)付(fu)欵(kuǎn)週期其實(shí)昰(shì)很不一樣(yàng)的，跨國(guó)零部(bu)件企業的付欵條(tiáo)件徃(wǎng)徃要優(yōu)于國內(nèi)零部件供應商。这似乎和人们印(yin)象中“平飞阶段最安全”有点背离。但(dan)实际上，是因为平(ping)飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航(hang)班要平飞数个(ge)小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆(lu)只占总飞(fei)行时间的6%，但事故量在所有(you)阶段(duan)占比达(da)到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
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特(te)斯拉近日在得州奥斯汀市(shi)开始(shi)测试Robotaxi（无人驾驶(shi)出租车），首批测试车辆为印有“Robotaxi”标识的Model Y，由另一辆Model Y担任随行监控车。据(ju)悉，Robotaxi测试初(chu)期将部署大约10辆自(zi)动驾驶汽(qi)车，并(bing)根据测试反馈决定是否(fou)扩大规模。
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