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这似乎(hu)和人(ren)们印象中“平飞阶(jie)段最安全”有点背离。但实际上,是(shi)因为平飞阶段占(zhan)了飞行过程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞(fei)和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟(zhong)”之说。
回望过去,车企与供应(ying)商共同登上新(xin)闻头(tou)条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根(gen)本性转变。车企非但未对供应(ying)商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。
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6月12日,国务院新闻(wen)办公室举行新闻发布会,国(guo)家发展改革委副主任李(li)春临,广东省委常委、常务副省长张虎,深圳市委(wei)副书记、市(shi)长覃伟中,科技部副秘书长苗鸿介绍《关于深入(ru)推进深(shen)圳综(zong)合改革试点深化改革创新扩大开放(fang)的意见》(以下简称《意见》)有关情况。