强轮换
AMD 还公布(bu)了一个新(xin)的 2030 年目(mu)标,即从 2024 年基(ji)准年起,将机架级能(neng)效提高 20 倍,届时(shi),现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在(zai) 2030 年时仅需一个完(wan)全(quan)利用的机架即可完成训(xun)练,同时耗电量减少 95%。
港股非银板块也受到市场认可。广发基金表示,港股品种历史上看和美元指数以及美债利率呈现负相关关系👅,后续美元以及美债利率会受到美国经济回落而走弱🩰🍑,叠加当前全球基金对中资股(含AH)的配置比例依旧是低配💓,后续全球资金的再流入可能推动港股资产估值的提升;港服非银指数表现也与其估值水平与有关🥑。当前估值并不高,股息率有一定吸引力。
今日蚂蚁新村
國(guó)內(nèi)車(chē)企(qi)在賬(zhàng)期設(shè)計(jì)(ji)上的(de)復(fù)雜(zá)撡(cāo)(cao)作,本質(zhi)上昰(shì)利用産(chǎn)(chan)業(yè)鏈(liàn)強(qiáng)勢(shì)(shi)地(di)位轉迻(yí)資金壓(yā)(ya)力的行業性現(xiàn)象。這(zhè)種糢(mó)式不僅(jǐn)加劇(jù)了供應(yīng)鏈的(de)脃(cuì)(cui)弱性,更形成了主(zhu)機(jī)(ji)廠(chǎng)話(huà)語(yǔ)權(quán)與(yǔ)(yu)供應(ying)商生存睏(kùn)境的(de)噁(ě)性循環(huán)。当车企用账(zhang)期(qi)革(ge)命书写供应链(lian)新伦理时,家(jia)居业的跑(pao)路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不(bu)是零和博弈,而是需要车企与供应商、品牌与(yu)消费者共同守护的生命线。唯有建立透明、公(gong)正的资金流转规则,才(cai)能让行业走出“劣币驱逐良币”的(de)恶性循环,真正实现高质量发展。