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公司财报(bao)层面,预计盈利拐点临近,行业头(tou)部公司从“烧钱研发”到“自我造血”过渡。中证沪港深创新药指数(shu)成分股中,约60%企业预计2025年经营性现金流转正,主要驱动因素包括:(1)重(zhong)磅产品商(shang)业化放量:如恒瑞医(yi)药PD-1国内年(nian)销售额超80亿元,荣昌生(sheng)物ADC药物海(hai)外收入(ru)占比升至30%;(2)研发(fa)效率(lv)提升:临床成本控制优化,平均(jun)单药研发周期从10年缩短至6-8年。现金流充裕的Big Pharma可(ke)能加速(su)并(bing)购优质Biotech。(风险提示:个股仅供行业基本面说明,非个股推荐。)
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据相关消息🥔🤍🥭👄,737 Max曾是波音的主力销售机型💔🩳🍇😠💘,而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来,波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期间被迫多次临时停产787。
迴(huí)朢(wàng)過(guò)(guo)去(qu),車(chē)(che)企與(yǔ)供應(yīng)商共衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年比亞(yà)(ya)迪要(yao)求供應商統(tǒng)一降價(jià)10%那般的郵(yóu)件(jian)。然而,此次情況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非但未對(duì)供應商施加降價壓(yā)力,反而主(zhu)動(dòng)示好,在賬(zhàng)期上作齣(chū)(chu)實(shí)質性讓(ràng)步。