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证券日报网讯6月12日晚间,郑煤机发布公告称,公司将于2025年6月17日(ri)召(zhao)开(kai)2025年第二次临时股东大会。本次股(gu)东大会将审议《关于修订公司相关管理(li)制度的议案》等多项议案。
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算力(li)是(shi)检验智能辅助驾驶能力的第一标准,目前,行业主流有(you)效算力在(zai)80-700TOPS之间(jian)。硬件层面,小(xiao)鹏(peng)G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已(yi)具备L3级算力。图灵AI芯片可同(tong)时驱动智驾大模型及座舱大模型,智能(neng)座舱有效AI算力比行业旗(qi)舰(jian)大26倍,能够提(ti)升用户的智驾和(he)座舱体验。在超强算力支持(chi)下,小鹏G7在软件层面首(shou)发本地部署的(de)VLA+VLM模型及“大(da)脑(nao)+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理(li)解、推理和决策,在复(fu)杂场(chang)景中展现(xian)出(chu)更加类(lei)人的判(pan)断。VLM视(shi)觉大模型帮助车辆(liang)理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端(duan)运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司(si)信息,小(xiao)鹏G7智驾能力上限比行业(ye)MAX车型提高10倍以上。