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不(bu)过，在北方工业大学汽车产(chan)业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来，跨国车(che)企在短期内(nei)还(hai)是(shi)需要与中国进行战略合(he)作。“实际上从新冠疫情(qing)开始，跨国车企都(dou)在做本地(di)供(gong)应链的(de)管理。我认为跨国车企不应急着去(qu)重构一套成本更高的供应(ying)链，还是(shi)应(ying)该回(hui)到游(you)说本国**重回自由贸易的状态(tai)中去。”纪雪洪说。
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这并不是哪吒汽车离职员工第一次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次🍈😠💖，第一次是在人力部门给所有解约同事发解约通知函的第二日（5月31日），大概有几个人一起想去找方运舟，但没有找到人👜👝。第二次是6月3日，有更多离职的员工再次去找方运舟，仍无果🌽。”邢磊称🥿🥕，6月11日这次是人数最多的一次。
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