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人(ren)类历史上飞机失(shi)事的第一个高峰(feng)是(shi)在二战时期，1944年(nian)和1945年事故量分(fen)别达到1505起和(he)1444起，平均每天都有4架飞机发(fa)生(sheng)事故，之后随着战争(zheng)结束事(shi)故量逐渐降低。
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我們(men)分析了(le)ASN網(wǎng)站上所有(you)的失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型，僅(jǐn)看事故率排名前20的飛機型號(hào)，除了已停業(yè)(ye)咊(hé)被竝(bìng)(bing)購(gòu)的公司，大部分製造商都有着接近百年(nian)的飛機製造歷(lì)史，而最“年輕(qīng)(qing)”的空客公司創(chuàng)立至今(jin)也超過(guò)50年，波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有(you)公司的第二位(wei)。美国国土(tu)安全部(bu)部长诺(nuo)姆在周四（6月12日）于洛杉矶举行的一场新闻发布会上发表了令人震惊的言论，她信誓旦旦地表示：“我们将留(liu)在这(zhe)里开展行动，直到确保解放洛杉矶这座城市。”这一措辞极具(ju)挑衅意味(wei)，似乎暗(an)示洛杉矶(ji)正处于某种“被压迫”状态，需要联邦**介入以恢复秩序。然而，诺姆并未(wei)明确(que)解释“解放(fang)”具体(ti)指(zhi)的是什么(me)，这让外界对她(ta)的意图产生了诸多(duo)猜测(ce)。是在针(zhen)对移民问题、犯罪率(lv)，还(hai)是其他社会议题？这一模糊的表态不仅引发了(le)洛杉(shan)矶市民的(de)担忧，也让全国范围内的舆论沸腾。
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