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当(dang)地时间6月9日(ri)至10日，中美经(jing)贸官员在英国伦敦举行中美经贸磋商机制首次会议。商务部发言人(ren)何亚(ya)东12日应询介(jie)绍称，双方就落实两国元首6月5日通(tong)话重要共(gong)识和巩固(gu)日内瓦经贸会谈(tan)成果的措施框架(jia)达成(cheng)原则一致，就解决双方(fang)彼(bi)此经贸关切取得新进展。下一步，双方将进一步发挥好中(zhong)美经贸磋商机制作用，继续保持沟(gou)通对话，不断增进共识、减少误解、加强合作，共同推动中美(mei)经贸(mao)关系行稳致远(yuan)。
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由于正在进行的贸易谈(tan)判几(ji)乎没有取得(de)实质性进展的(de)迹象，欧(ou)股的反弹在6月陷入停滞(zhi)。在美国(guo)**加紧与贸易伙伴争取(qu)达成关税协(xie)议之际，美国商务部长霍(huo)华德·卢特尼克表示，欧盟可能(neng)会是最后达成协议的经济体之一(yi)。
英国**正计划增加公共支出，但市场观察人士警告称，这些提案可能引发债券市场动荡👘🍈，进一步推高该国每年1430亿英镑的利息支付🩳🍋🍄。
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更深层次(ci)来看，车企的账期革命(ming)标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供(gong)应商，这种(zhong)“零和博弈”模式在行(xing)业高速增长期(qi)尚(shang)可(ke)维持(chi)，但在技术(shu)迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天，已(yi)难以为(wei)继。车(che)企开始意识到，供(gong)应链的(de)稳定性与创新能(neng)力直接关系到自身的竞(jing)争力(li)，而(er)缩短账期、优化付(fu)款条件，是构建健康供(gong)应(ying)链生态的基石。
