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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面🍄🍈👘💋,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线💘🍋,倒逼企业规范资金管理。另一方面💛💞🍇,电动车价格战白热化背景下🍓🍊🥿🍄,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如😡🍋🧡🍅,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🩲,账期缩短至45天👙💝👿🧡,这种模式不仅降低了供应商的资金压力🩱🍋,也加速了电池技术的联合研发💓👅👞🩳🥻。
根据恒生指数公司的介绍,恒生沪深港通AH股溢价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推出的恒生沪深港通AH指数系列中的一员,用以量度同时以A股及H股形式上市、市值最大及成交最活跃的中国内地公司(“AH公司”)A股相对H股的绝对溢价(或折让) 🥝。
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回望过去🩱💔,车企与供应商共同登上新闻头条的🧅,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。
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于2022年、2023年和2024年,华大北斗自该等重叠客户及供应商获得的总收入分别为1.77亿元💗👜、1.8亿元及2.36亿元,同年自该等重叠客户及供应商采购的金额分别为2.8亿元、2.87亿元及3.29亿元🥬🩳。