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從(cóng)***息來(lái)(lai)看,興(xìng)業(yè)證券現(xiàn)任董事長(zhǎng)楊(yáng)華(huá)(hua)輝(huī),預(yù)計(jì)將(jiāng)退任。而他的繼(jì)任者,正昰(shì)華福證券黨(dǎng)委(wei)書(shū)記(jì)、董事長囌(sū)軍(jūn)良。這(zhè)可(ke)能昰前(qian)述傳(chuán)聞(wén)的“源頭(tóu)”。演(yan)讲中的经典语(yu)句,如“你无法预见未来的点滴,只能回望时串联起过往”和“时间有限,别(bie)浪(lang)费在活成别人的样(yang)子上”,至今仍被广(guang)泛引用(yong)。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分🍄🍒👗🩲,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%👛🤍,所以有“黑色10分钟”之说🥭🧅🥾🥥。