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霍尔木兹海峡作为连接(jie)波(bo)斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的原油(you)运输量(liang)，每(mei)日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能(neng)通过限制海峡通行或袭击(ji)周边石(shi)油基础设施(shi)，作为对以色列的报(bao)复(fu)手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最(zui)担心的就是霍尔木(mu)兹海峡关闭，这(zhe)将直接切(qie)断全球五分(fen)之(zhi)一的石(shi)油供应。”尽管(guan)目前尚(shang)无证据显示海峡航(hang)运已受影响，但地缘(yuan)风险的升温已推高航运(yun)保险费用(yong)和航线成(cheng)本。Oil Brokerage全球(qiu)航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超(chao)大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价(jia)。

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