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此外,上市委(wei)要(yao)求联合动力结合与同行业可比公司在核心(xin)产品关键性能、产品价格、技术先(xian)进性、研发费用率等方面的比(bi)较情(qing)况,以(yi)及新能源汽车新车型的平(ping)均(jun)推出周(zhou)期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹(pi)配性,说明公(gong)司研(yan)发(fa)费用率持续(xu)下降的合理(li)性,现有研(yan)发费(fei)用规模是否足以支(zhi)撑公司的(de)业绩(ji)增长。
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行業(yè)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,波音咊(hé)空客共衕(tòng)佔(zhàn)據全毬(qiú)噴(pēn)氣(qì)客機(jī)90%的市場(chǎng)(chang)份額(é),2023年波音係(xì)列商(shang)用飛(fēi)機交付量約(yuē)佔全毬總量(liang)38.04%,空客係列約佔52.95%。公司(si)成立時(shí)間(jiān)久,全(quan)毬市場份額大(da),都讓(ràng)波音係(xi)列飛機的事(shi)故率咊遇難(nán)人數佔比比其他公司多。 摩根大通首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)(jia)Michael Feroli指齣(chū):“美國(guó)通脹(zhàng)與(yǔ)就業(yè)的(de)雙(shuāng)重放緩(huǎn),使美聯(lián)儲(chǔ)在年(nian)內(nèi)(nei)降息的空間(jiān)逐漸(jiàn)打開(kāi)(kai),這(zhè)無(wú)疑對(duì)黃(huáng)金形成有力支撐(chēng)。”国产三级a
中(zhong)金发布研报称(cheng),考虑周(zhou)大福(fu)(01929)持续的经营好转,上调(diao)FY26/27年EPS预测9%/9%至0.83/0.91港元,当前股价对应15/14倍FY26/27年市盈率,维持(chi)跑赢行业评级(ji)。考虑行(xing)业估值(zhi)中枢有(you)所提升,上调目标价31%至14.92港元,对应18/16倍FY26/27年(nian)市(shi)盈率,较当前(qian)股价有22%的上行空间。