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中日国际轮渡有限(xian)公司总经(jing)理周振(zhen)辉介(jie)绍，中日班轮客(ke)货(huo)运(yun)航线有着40年的历史，历(li)经(jing)三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了(le)上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的(de)第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新(xin)鉴真”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启用的“初(chu)代(dai)”。2024年(nian)，“新(xin)鉴真”轮30年(nian)载客(ke)资质已(yi)满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。
美(mei)国劳工统计局周四公(gong)布的数据显示，生产者价(jia)格指数(shu)（PPI）环比上升0.1%，接受调查的经济学家预估中值为上升(sheng)0.2%。不包(bao)括食(shi)品和能源的(de)PPI也上(shang)升0.1%。
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目前航空主机厂及其产业链标的基本面拐(guai)点尚未出现，这(zhe)波行情主要是事(shi)件驱动的主题性行情(qing)，持续性不会太强，但这次(ci)事件会提(ti)高市场对我国(guo)武器装备(bei)先进性(xing)以及外贸广阔空间的认可度(du)，市场会认识到驱动军工(gong)行情景气度向上的除了确定性(xing)较(jiao)高的内需之外还(hai)有空间广阔的外需，会强化对(dui)中上游标的业绩增长可(ke)持续的预期。
