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更深层次来看(kan),车企的账(zhang)期革命标志着中国制造业供应链关系的范式(shi)转变。过去,主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博(bo)弈”模式在行(xing)业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今(jin)天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与(yu)创新能力(li)直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应(ying)链生态的基石。
由于正在进行的贸易谈判几乎没有(you)取得(de)实质性进展(zhan)的迹象,欧股的反弹在6月陷(xian)入停滞。在美国**加(jia)紧与贸(mao)易伙伴争取达成关税协议之际,美国商务部长霍华德·卢(lu)特尼克表示,欧盟(meng)可能会是最后达成协议的经济体之一。
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6月13日,人民银行发布的最新金融数据显示,5月当(dang)月,社融增量2.29万亿元,同比多增2247亿元;新增(zeng)人民币贷款近6200亿元。5月末,广义(yi)货币(M2)同比增7.9%,比上月微降(jiang)0.1个百分点(dian),比上年(nian)同期高0.9个百分点。
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