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同时，恶(e)劣的天气也可能导致航空事故，例如(ru)风(feng)切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天气原因中(zhong)出现次数最多(duo)的。1985年12月，一架载(zai)有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前(qian)往坎贝(bei)尔堡不久(jiu)即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿(na)大航(hang)空安全(quan)局（CASB）认为，事(shi)故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升(sheng)力降低。

衕(tòng)(tong)時(shí)國(guó)(guo)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，近(jin)些年來(lái)航(hang)空總事故量在顯(xian)著下降，2024年總事故率1.13，大槩(gài)每飛(fēi)行88萬(wàn)次(ci)，才(cai)有可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)2023年有所增加，但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。

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马斯克11日向特朗普道歉，称自己的帖文“太(tai)过了”。白宫同日表示(shi)，特朗普对这一道歉表示赞赏。白宫还称，美国**仍未中止与马斯克的合同。此前，特朗普于9日表示，希望马(ma)斯克一切都好。马(ma)斯克则(ze)在社交媒体上对相关视频回复(fu)了“爱心”符号(hao)。消息人士(shi)称，马(ma)斯克曾于当晚致电特(te)朗普，随后于11日凌晨在社交媒体上向(xiang)特朗普(pu)道歉。

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