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记者(zhe)从(cong)多位参与(yu)申请薪酬支付的哪吒(zha)汽车离职员工处获悉，在(zai)参(can)与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超(chao)百万(wan)元，少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和(he)说明(ming)的(de)情况下(xia)，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后(hou)续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办(ban)理(li)离职的人，可(ke)以拿到N+1赔(pei)偿。过了这一期限，就不能保证(zheng)还(hai)有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工(gong)王妍（化名）告诉(su)记者，“此(ci)次过来，主(zhu)要是因为哪(na)吒汽车没有按照仲裁(cai)规定(ding)时间把拖欠的工资和经济补偿金(jin)支付(fu)给我(wo)。”
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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上🥾👝🥥，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说💕。
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- 一架據(jù)信載(zài)有242人的波音787客機(jī)12日在印度古吉(ji)拉特邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)起飛(fēi)后不(bu)久即墜毀(huǐ)，據披露(lu)，機上載有169名印度公民，53名英國(guó)(guo)公民，1名加挐(ná)大公民咊(hé)7名葡萄牙公民；據噹(dāng)地媒(mei)體(tǐ)12日報(bào)道，印度失事客機上242人全部遇難(nán)。
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