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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处(chu)获悉，在参与此次沟通薪酬(chou)的人员中，最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额(e)超(chao)百万元，少的也有近(jin)10万元。“公(gong)司在没有任何通知和(he)说明的情况下，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月(yue)底(di)前办(ban)理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这(zhe)一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因(yin)为哪吒(zha)汽车没有(you)按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经(jing)济补(bu)偿金支付给(gei)我。”
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5月(yue)美(mei)國(guó)生産(chǎn)者咊(hé)消費(fèi)者物(wu)價(jià)數(shù)據(jù)均低于預(yù)期，壄(yě)(ye)邨(cūn)將(jiāng)(jiang)對(duì)覈(hé)心箇(gè)(ge)人消費支齣(chū)（PCE）物價指數漲(zhǎng)(zhang)幅的預期從(cóng)PPI公佈(bù)前的0.349%下調(diào)至0.169%。這(zhè)將把覈心PCE三箇月(yue)年化通脹(zhàng)率推低至1.52%的2020年11月以來(lái)最低。多家装企暴雷：近年来，多家(jia)装企因(yin)资金链断裂(lie)而倒闭或跑路，导致(zhi)大量业主的装修工程停滞不前。例如，东易日盛因资金链断裂导致全国上千户(hu)家(jia)庭的装修被迫停工，拖欠金额高(gao)达1.63亿(yi)元。这些事件不仅让消费者损失惨重，更(geng)暴露了家居行(xing)业在资金链管理上的严重问题。
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行(xing)情数据显示，年内恒生(sheng)沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬(xun)持续(xu)下跌，随(sui)后在3月下旬(xun)至4月上旬出现一波(bo)反弹，但自4月(yue)中(zhong)旬开(kai)始，该指数重启新一轮跌势，并不断(duan)创出(chu)阶段低(di)点，直到近日创出近五年新低(di)。总的来看，年初至今，恒(heng)生沪深港通AH股溢(yi)价指数累计跌幅在10%左右。
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