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回望过去,车企与供应商共同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件🍊🎒👗。然而,此次情况却发生了根本性转变😠🥾👄💯。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好🍓👙👄👚,在账期上作出实质性让步🌽🍏👗。
在今日(ri)凌晨的(de) AMD Advancing AI 2025 活动中,苏姿丰透露,数据中心加速器市(shi)场正在以惊人的 60% 复合(he)年增长率增长,预计(ji)这一数字将在未来几年保持稳(wen)定,这使得 AI 加速(su)器领域的估值将在 2028 年(nian)达到 5000 亿美元(IT之家注:现汇率约合 3.6 万亿元人(ren)民币),为 AMD 以及竞争对手们开辟无数机会。
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在实际结算时,车企(qi)常常(chang)通过商业汇票、银行承兑(dui)汇票(piao),或企业自主搭建的供应链金融工具进(jin)行支付,导致回款周期大幅延长至8个月甚至更久。