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根据恒生指数公司的介绍，恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推出的恒生沪深港(gang)通AH指数系列中的一(yi)员，用以量度同时以A股及H股形式上市、市(shi)值最(zui)大及成交最(zui)活跃的中国内地公司（“AH公司”）A股(gu)相对H股的绝对溢价（或折让） 。

據(jù)公司年報(bào)，*ST工智2024年營(yíng)收19.36億(yì)元，衕(tòng)比下滑11.51%，淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元；2025年(nian)一季度營(ying)收衕比暴跌75.21%，虧(kui)損擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元，資産(chǎn)負(fù)債(zhài)率攀陞(shēng)至91%，持續(xù)經(jīng)營(ying)能力(li)存疑。公司稱(chēng)，受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻銀(yín)行授信下降、接單(dān)放緩(huǎn)，進(jìn)一步(bu)加(jia)劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)化。

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广西某市(shi)轻轨(gui)项目是典(dian)型的“未批先建式”政(zheng)绩工程。其于2016年开工(gong)，但并未拿到“准生证”，是在时任市委书记、市长(zhang)等主政领导的(de)强推下“硬上马”的。后来二人均被查，纪检监察部门通(tong)报其(qi)大搞劳民伤财的“政绩工程”，且利用职务(wu)便利为他人在工程项目承揽方面谋利，非法收受巨额财物。

当车企用账期革命(ming)书写供应链新伦理时，家居业(ye)的跑路潮正(zheng)在撕开行(xing)业粗放式发展的伤疤。资金链安(an)全不是零和博弈，而是需(xu)要车企(qi)与供应商、品牌与(yu)消费者共同守护的生命线。唯有建立透明、公正的资金流转规则，才能让行业走出(chu)“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正(zheng)实(shi)现高质量(liang)发展。

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據(jù)(ju)媒體(tǐ)(ti)報(bào)道，長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)將(jiāng)于2024年第三季度(du)髮(fà)佈(bù)DDR4産(chǎn)品生命週期終止（EOL）通知，最遲(chí)于2026年上半年全麵(miàn)停(ting)止DDR4供貨(huò)。儘(jǐn)筦(guǎn)官方尚(shang)未正式公告，但據下遊(yóu)渠(qu)道反饋(kuì)，長鑫DDR4供應(yīng)已明顯(xiǎn)收縮(suō)，部分槼(guī)格已趨(qū)近斷(duàn)供，實(shí)(shi)際(jì)退齣(chū)進(jìn)程或有可(ke)能(neng)提前完成。