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短时间内在资本市场频繁融资,凸显出公司缺钱的核心问题,当研发投入持续超过全年营收💝🥕,当经营亏损吞噬着现金储备,当地平线每赚1元钱却要花掉1.32元搞研发,这场自动驾驶的豪赌何时才能看到盈利的曙光?
6月13日消息,港股市场油气设备与(yu)服务股集(ji)体爆发,山东墨龙(**)一度涨超160%。截(jie)止(zhi)发稿,山(shan)东墨龙涨超124%,中石化油(you)服涨超45%,百勤(qin)油服涨19%。
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上述溢价指数的走(zou)低(di),某种(zhong)程度上说明A股相较于H股的整体溢(yi)价进一步收窄。从两个市场主(zhu)要(yao)指数表现来看,年内(nei)A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据(ju)显(xian)示(shi),年初至今,港股市场恒生(sheng)指数累计上涨19.82%,恒生科技指数累计上涨(zhang)19.32%,恒生中国企业指数累(lei)计上涨19.75%。相较之下,同期的A股市场中,上证指数累(lei)计仅上涨1.52%,深(shen)证成指累计则(ze)下跌1.73%,创业(ye)板指数累计(ji)下跌3.48%,科创50指数累计下跌1.11%。
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“完善本地生活服务板块应该是京东干酒旅的重要考量,但他们也确实有可能把酒旅单独拿出来做,说不定以后团购业务,京东也要分一杯羹。”一位在头部OTA平台负责商业化工作的资深人士对《中国企业家》称,“建系统不难,难的是业务怎么切,出行类APP平台也啃了好多年。”