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6月10日至12日(ri),包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天(tian)内,此前行业(ye)平均账期高(gao)达(da)170天。有分析(xi)指出,依赖长账期维系运(yun)营的车企需紧(jin)急优(you)化资金结构,尤其(qi)是(shi)销量规模不足、尚未(wei)盈利的造车新势力,融(rong)资能力(li)将成(cheng)为生存关键。比(bi)如蔚(wei)来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期缩短(duan)仍需额外补充运营资金,若融资受阻或(huo)延缓技(ji)术投入。