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年(nian)轻化是本届(jie)评委团队的一大特征。尤其(qi)在(zai)亚洲新人单元中,评委涵盖80后、90后甚至(zhi)00后(hou),平均年龄35岁,为历届最年(nian)轻评委(wei)团。
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在北美市场,比亚迪再次展现出强大的冲击力,以49,310辆的出口量和260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五(wu)菱以34,034辆的出口量和7.1%的温和增长紧(jin)随比亚迪。同(tong)时,上汽通用以11,064辆、215.2%的增(zeng)速位列第三位,成(cheng)绩亮眼。几家在其(qi)他出口市场表现突出的(de)品牌,如吉利汽车(第6位,增长7.9%)和长城汽车(第9位(wei),增长51.5%),在北美市场也在保持积极的增长。
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今年(nian)3月,陆(lu)续有(you)供应(ying)商前往哪吒汽车上海总(zong)部寻求解(jie)决方案。为此(ci),哪吒汽车(che)组织了(le)一场(chang)以(yi)“化债”为目的的供应商大会(hui)。3月25日,哪吒汽车方面宣布,已与国内134家(jia)核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科、北(bei)斗智联、绿野汽车(che)照明等头部供应商积极响应。