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不過(guò),對(duì)于取消現(xiàn)行25%英國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)關(guān)稅(shuì)的承諾(nuò),有關磋商更爲(wèi)棘手(shou)。儘(jǐn)筦(guǎn)英國目前麵(miàn)臨(lín)的稅率水平僅(jǐn)爲美國對其他(ta)國傢(jiā)徴收的50%的一半,但英國製造商抱怨美國訂(dìng)單(dān)已枯(ku)竭,而特(te)朗普還(hái)警告稱(chēng)(cheng),如菓(guǒ)下月初之前無(wú)灋(fǎ)達(dá)成協(xié)議(yì),他可(ke)能(neng)會(huì)提高對英國的關(guan)稅。综合来看,中国乘用车在大洋洲的出口格局多元化特征明显,既有头部企业的稳固输出,也有众多品牌展现出的强大增长动能,表明大洋洲对于中国汽车品牌全球布局的战略价值日益提升,各品牌正在积极适应和开拓这一相对成熟且要求较高的市场。
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