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前4个月,中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三,但(dan)46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补性爆(bao)发"形成鲜明对(dui)比(bi)。今年,俄(e)罗斯开始通(tong)过(guo)提高(gao)报废税(shui)等方式(shi)遏制中国汽车的大量涌入,俄罗斯官(guan)方还表示,未来(lai)可能(neng)会对进(jin)口汽车推出新的合规和测试检查,预计这将持续影响中国乘用车向(xiang)这一(yi)市场的出口。此(ci)外,乘联(lian)会秘书长(zhang)崔东树表示:“如果俄乌危机结束,(国际汽(qi)车品(pin)牌可能重返俄罗斯市场),届时中国汽(qi)车制造商的压力将会大幅增加。”
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