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在杨(yang)洁看来(lai),针对此(ci)次稀土短缺危机(ji),跨国车企预计将在(zai)未来采取以下应对方式:第一,部分跨(kua)国车企及零部件供应商会考虑调整供应链,并将涉及到稀土产品的零部件在中(zhong)国生(sheng)产以更好(hao)利用中国的供应链优(you)势。第二,部(bu)分跨国企业在此之(zhi)前已在(zai)布局无永磁体驱动电机相关技术,并(bing)且已有部分投入市(shi)场。此类电机有一定成本方(fang)面的(de)优势,但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机(ji)更占优势。受此次稀土供应短(duan)缺的影响(xiang),此类无稀土方(fang)案(an)的占(zhan)比预测会有所(suo)增长以应对不(bu)断变化的(de)市场环境。
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