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在(zai)上市(shi)委审核会议上，上(shang)市委要求联合动力结合期(qi)后(hou)国内新能源汽车行业发展趋势(shi)、产业政(zheng)策变化、前五大客户经营业绩情况(kuang)及自建供应链进展情况，以及产品价格、直接材料成本变化等，说明对公司收入、毛利率、净利润的影响，公(gong)司作为第三方独(du)立供应商是否存在(zai)被替代的风险，公司业(ye)绩增长是否具有(you)可(ke)持续性。
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比如潍柴动力H股(gu)今年以来累计大幅上(shang)涨接近四(si)成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨(zhang)幅(fu)远大于同期(qi)A股涨(zhang)幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实(shi)际价差已缩小至5%以(yi)内。紫金矿业、邮(you)储(chu)银行等多家公司也是(shi)类(lei)似情况，相较于(yu)去年(nian)底，相关公司A股(gu)和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分(fen)公司的A股相较于(yu)H股从溢价转为折价。
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解决中美经贸关系中长期积累(lei)的结构性(xing)矛盾和深层次分歧不可能一蹴而就。下一步，双方要按照两国元首通(tong)话达成的重要共(gong)识和要求，进一步发挥好中美经贸(mao)磋商机(ji)制(zhi)作用，不断增(zeng)进(jin)共识、减少误解、加强合作。尤其(qi)要(yao)指(zhi)出的(de)是，营造良好的对话氛围(wei)至关重要。如果美方一边在谈判(pan)桌上寻求合作，一边却在会场外继续对中国(guo)企业采取(qu)歧视性限制措施，延续其遏制打压的(de)错误做(zuo)法，无疑(yi)会严重侵(qin)蚀双方互(hu)信，为落实共识制造障碍。历史和现实都(dou)告诉(su)我们，只(zhi)有松(song)开紧握的“拳头”，才能真(zhen)正实现“握手”。
