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成本飙升挤压生存空间🩲👢🍑，行业利润率正经历双重挤压：一面是流量采买成本占比突破50%，抖音等新兴平台的获客成本同比上涨40%，另一面是技术投入不足导致人效增长乏力。代运营企业的研发投入普遍不足营收的3%，远低于国际品牌自营团队的8%🤬😠💘。当大数据分析、AI营销成为行业标配，技术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发展模式，在流量红利消退时显得尤为脆弱。
中美(mei)关税摩擦可能是拉锯战(zhan)和持久(jiu)战(zhan)，预计市场长期往脱钩的(de)方向去定价，避险资产和红利的(de)行情会(hui)延续。另一方面，流动性依旧(jiu)宽松，看好与总量相关性低，有自身产业逻辑的科技成长方向，以及新消费、出口中有个(ge)股独立逻(luo)辑的方向，结构性行(xing)情有望延续。
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要(yao)知道，“方正”二(er)字，出自(zi)《汉书·晁错传》，寓意“正直端方、恪(ke)守原则”。在承继PKU“思想自(zi)由、兼容并包”的学术传统的同时，暗含了(le)对技术革新与(yu)规(gui)范经营的(de)双重追求。
DBS集团新加(jia)坡宏观策略师Wei Liang Chang认为，随着中东地缘(yuan)政治风险重(zhong)新成为焦点，日元和美(mei)债等避险(xian)资产将(jiang)持续受(shou)到追捧。"市场将评估这次打击的影(ying)响，并关注升级(ji)风(feng)险。风险资产(chan)可(ke)能会回调，而日元和美债等避险资产可能受(shou)到(dao)青睐。"
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当地时间6月12日，波音(yin)公司总裁兼首席(xi)执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）关于印度(du)航空171航班的声明(ming)称，“我们向印度航空171航班机上乘客和(he)机组(zu)的亲(qin)友，以及所有(you)在(zai)艾哈迈达巴德受到影响(xiang)的人们致以最深切的慰问 。我已经(jing)与印度航空董事长N·钱(qian)德拉塞卡兰通话，表示(shi)我(wo)们将(jiang)提供全力(li)支持，同时一(yi)支波音团(tuan)队已就绪，随时准备支持由印度飞机事故调查(cha)局领导的调查工作(zuo)。”
