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车企此(ci)次(ci)账期缩短并非偶然，而是多(duo)重因素叠加的结果。一方面，国务院修(xiu)订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以(yi)法规形式明确(que)了60天账期红线，倒逼企业规范(fan)资金管理。另(ling)一方面，电动车价(jia)格战白热化背景下，车企意识到(dao)，唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如(ru)，比亚迪与宁德时代已建立(li)“技(ji)术共享+账(zhang)期前置”合作模式，账(zhang)期(qi)缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
从资金面(mian)能观察到，资(zi)金正大幅流入港股非银板块。作为全市场(chang)唯一的港(gang)股非银ETF，广发基金(jin)旗(qi)下港股非银ETF连续15日迎资(zi)金净流入(ru)，且资金流入量不断走(zou)高(gao)。最近60天内，资(zi)金净流入额超10亿(yi)元，大幅“吸金”。自4月(yue)9日阶段低点至今，该ETF涨(zhang)幅(fu)超(chao)过30%。
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需要(yao)指出的是，2024年及2025年一季度，该公司(si)分(fen)别实现(xian)归母净利润3.88亿元、0.29亿元，基本扭亏；但其扣非净(jing)利润同期分(fen)别为-10.85亿元、0.09亿(yi)元，均呈下滑(hua)趋势。
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2025年6月(yue)，中国汽车行业与家居行业呈(cheng)现出截然不同的景(jing)象。一边是(shi)车企集体承诺将供应商支付账期缩短至60天(tian)内，以优(you)化供应链(lian)生态；另一边(bian)，家居行业却(que)因多家(jia)企业卷款跑路而(er)陷入信任危机。
