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更(geng)深层次来看,车企的账(zhang)期革命标志着中国制(zhi)造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁(jia)给供应商,这种“零和博弈”模式在(zai)行业高速(su)增长期(qi)尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车(che)企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接(jie)关系到自身的竞争(zheng)力,而缩短账期、优化付款条件,是构建(jian)健康供应链生态的基(ji)石。
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道指成分股波(bo)音下跌4.8%,此前印度(du)航空(kong)公司一架波音787客機(jī)12日從(cóng)該(gāi)國(guó)艾哈邁(mài)達(dá)巴(ba)悳(dé)機(ji)場(chǎng)起飛(fēi)后不(bu)久墜毀(huǐ)。新華(huá)社報(bào)道(dao)稱(chēng),機上載(zài)有242人,其中包括12名機組人員(yuán)。据现有资料显示👠,发生空难悲剧的飞机是在787项目初期建造的,当时波音正努力应对将大部分设计和开发工作转移给供应商以削减成本所带来的后果😻🍇。
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对(dui)于(yu)投(tou)资者关注的股价下跌问(wen)题(ti),余健华回应称,公司一直高(gao)度重视市值管理(li)工(gong)作,并已制定相关规划推进实施,包括建立《市值管理制度》、开展(zhan)现金分红、股票回购注销等(deng)多项积极举措(cuo),以稳定资本市场信心和提升公司长期投资价值(zhi)。但二级市场股价表现受多重因素影响(xiang),提(ti)醒(xing)投资者注意投资风险。