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2023年、2024年公司收(shou)入增(zeng)長(zhǎng)率分(fen)彆(biè)(bie)爲(wèi)12.9%、17.4%，主要得益于中偉(wěi)股(gu)份(fen)來(lái)自(zi)新能源金屬産(chǎn)品的銷(xiāo)售收入增加。
同样是2021年11月12日，高利先生(sheng)因到退休(xiu)年龄，辞去董事、执行(xing)委员(yuan)会副主任、执行(xing)委员会委员及(ji)总裁(cai)职务。廖航(hang)女士因(yin)工作原因，辞去董(dong)事职务。施光耀先生因到退休年龄，辞去副总(zong)裁职务。“公司董事(shi)会对高(gao)利先生、廖航女士及施光耀先生任职期(qi)间所做出的贡献表示衷心感(gan)谢！”
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另一方面，近年来关于波音飞机的产质量(liang)问题，备受争议。此前(qian)，印度《经济(ji)时报》曾报(bao)道，今年以来，一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄(xie)漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内(nei)航班多次取消。
美元指数昨日震荡下行，一度失守98.00关口🎒🥕💔，现汇价交投于98.00附近🧡🧅🩳。除疲软的CPI数据影响发酵，美联储降息预期重燃是施压汇价持续下滑的主要原因外，时段内美国公布的核心PPI和初请失业金数据表现疲软也对汇价构成了一定的打压。此外，美债收益率下行也对汇价构成了一定的打压。今日关注98.50附近的压力情况💗🥻，下方支撑在97.50附近。
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在美国产量开始下滑的同时，OPEC+开(kai)始提高增产速(su)度以抢占份额。根据调查数据，OPEC+最近一个月的实际产量并没(mei)有计划那么多，但有部(bu)分国家增(zeng)产不(bu)及预期和部分国(guo)家补偿减产的原因，主要国家(jia)以沙特为(wei)首(shou)，近期表(biao)态(tai)依然是(shi)打算(suan)继续放开配额甚至加快增产(chan)。在北半球消费旺(wang)季期间，未来两(liang)个月OPEC+有(you)很大概率继(ji)续(xu)维持41万桶/日增速甚至进一步扩大，增产速度远超过美国产量下滑的速度。
