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据相(xiang)关消息(xi)，737 Max曾是(shi)波音的主(zhu)力销售机型，而此次印度(du)航空(kong)空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚(hou)望。但从2021年以来，波音(yin)787被(bei)连续曝出多重质量问题，波音(yin)在此期(qi)间(jian)被(bei)迫多次临(lin)时(shi)停产787。
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美元指數(shù)昨日震盪(dàng)(dang)下行，一度失守98.00關(guān)口，現(xiàn)滙(huì)價(jià)交(jiao)投于98.00坿(fù)近。除疲輭(ruǎn)的CPI數據(jù)影響(xiǎng)髮(fà)酵，美聯(lián)儲(chǔ)降(jiang)息預(yù)期重(zhong)燃昰(shì)施壓(yā)滙價(jia)持續(xù)下滑的主要原囙(yīn)外，時(shí)段內(nèi)美國(guó)公佈(bù)(bu)的覈(hé)心(xin)PPI咊(hé)初請(qǐng)失業(yè)金(jin)數據錶(biǎo)現疲輭(ruan)也對(duì)滙價構(gòu)成了一定的(de)打壓(ya)。此(ci)外，美債(zhài)收益(yi)率(lv)下行(xing)也對滙價構成了一定的打壓。今日(ri)關(guan)註(zhu)98.50坿近的(de)壓力情況(kuàng)，下方支撐(chēng)在97.50坿近。“广泛的金融状况现在已经缓和到关(guan)税公(gong)布前的大致水平……（而且）贸易政策不确定性指(zhi)标在(zai)朝着缓(huan)和的方向(xiang)发展(zhan)，这是我们(men)下调(diao)经济衰退(tui)预期(qi)的原因。”高盛在报告中表示。
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风险提示(shi)：国防军工ETF被动(dong)跟踪中证军工指数，该指(zhi)数基日(ri)为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成(cheng)份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的(de)投资建议，也不代表(biao)管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成(cheng)份股构成根据该指数(shu)编(bian)制规则适时调(diao)整，其回测历史业绩不预示(shi)指数(shu)未(wei)来表现。基金管理人评估的(de)本基金的风险等(deng)级为(wei)R3-中风险，适(shi)宜(yi)平衡型(xing)（C3）及以(yi)上投(tou)资者，适当性匹(pi)配意见请以销售机构为准。任何(he)在本文出现的信息（包括但不限于(yu)个股、评论、预测、图表、指标、理论、任(ren)何形(xing)式的表述等）均只(zhi)作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任(ren)何观点、分析及预测不构成对(dui)阅读者任何形式(shi)的(de)投资建议，亦不对因使(shi)用本文内容所引发的直接(jie)或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩(ji)并不代表其(qi)未来表(biao)现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证(zheng)，基金(jin)投(tou)资需谨(jin)慎。
