太古仙域
更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的(de)賬(zhàng)期革命(ming)標(biāo)誌着中國(guó)製造(zao)業(yè)(ye)供應(yīng)(ying)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)(bian)。過(guò)去(qu),主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬(zhang)期、壓(yā)(ya)低採(cǎi)(cai)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈(yi)”糢(mó)式在行業(ye)高速增長期尚可維(wéi)持,但在技術(shù)迭代加速、市(shi)場(chǎng)(chang)競(jìng)爭加劇(jù)(ju)的(de)今天,已(yi)難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企(qi)開(kāi)始意識(shí)到,供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關(guan)係到自身的(de)競爭力,而縮(suō)(suo)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)(shi)構(gòu)建(jian)健康供應鏈生態(tài)的基石。所以,就算是心(xin)怀愧意,也会小心翼翼的试探,忐(tan)忑不(bu)安地观望,让中间人撮合,等上几天才会正式道歉。然而,毫无顾忌的争吵(chao),已经将友情断然撕出了大口子,之后的补救还能修复如(ru)初吗(ma)?
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美国劳工统计局周四公布的数据显示🧄,生产者价格指数(PPI)环比上升0.1%,接受调查的经济学家预估中值为上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%。