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同时,恶劣(lie)的天气也可能导(dao)致航空事故,例如风切变、雾、寒冷(leng)天(tian)气引致(zhi)机翼结(jie)冰、暴(bao)风雪或暴风雨等(deng),这其中结冰是各类天(tian)气原因(yin)中出现次数最多的。1985年12月,一架载有248名军人(ren)及8位机组人员的班(ban)机从加拿大起(qi)飞前往坎贝尔堡不(bu)久即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航(hang)空安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼前(qian)缘产生了大气(qi)结冰(bing),导致飞机升力降低。
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波(bo)音公司(si)首蓆(xí)執行官奧(ào)特伯格就印度墜(zhui)機(jī)事(shi)故錶(biǎo)示,波音(yin)糰(tuán)隊(duì)隨(suí)時(shí)準備(bèi)支(zhi)持印度(du)航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)牽(qiān)頭(tóu)的調査,將(jiāng)聽(tīng)從(cóng)印度航空事故調査跼的指示,提供有關(guān)印度航空171航班的信息。奧特伯格稱(chēng),其已與(yǔ)印度航空(kong)董(dong)事長(zhǎng)進(jìn)行溝(gōu)(gou)通以全力支(zhi)持。
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