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最新報(bào)告顯(xiǎn)示美國(guó)生産(chǎn)者價(jià)格漲(zhǎng)幅溫(wēn)咊(hé),債(zhài)券收益(yi)率下降(jiang)提振(zhen)股(gu)市。然而,大(da)盤(pán)漲(zhang)幅(fu)受到製約(yuē),此前波音下跌4.8%,領(lǐng)跌標(biāo)普500指數(shù)成份股,原囙(yīn)昰(shì)印度航空運(yùn)(yun)營(yíng)的一(yi)架787夢(mèng)想飛(fēi)(fei)機(jī)(ji)在艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)起飛后(hou)不(bu)久墜(zhui)毀(huǐ)。波音(yin)供應(yīng)商中,GE Aerospace跌踰(yú)2%,Spirit AeroSystems Holdings Inc.跌2.4%。6月12日,工信部也对此事作出了积极(ji)回应。工(gong)业和信息化部相关(guan)负责人向媒体表(biao)示(shi),汽车企业主动承诺“支付账期不超(chao)过60天”,是积极响应国家政策号召(zhao)、切(qie)实履行社会责任与企业担当的具体体现。这一(yi)举措对于构建“整车(che)—零(ling)部件”之间协(xie)作共赢的发展生态具(ju)有深(shen)远的意义。
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车企此次账期缩短并非偶然😠,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下🍆💕,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如👙🍊,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发👝😡🍏。
技术迭代(dai)与合规压力。数字化转型滞后暴露战略短板。虽然宝(bao)尊电商等头部企业开始布局AI数字人直播、元宇宙虚拟试(shi)用,但行业整体对新技术应用仍(reng)处试水(shui)阶(jie)段。