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周(zhou)四，截至日盘收盘沪(hu)胶(jiao)主力RU2509下跌305元/吨至13585元/吨，NR主力下跌285元/吨至11930元/吨，丁二烯橡胶BR主力下跌190元(yuan)/吨至11035元/吨。昨日上海全乳胶13600（-300），全乳-RU2509价差-170（-235），人民币混合13600（-250），人混-RU2509价差-170（-185），BR9000齐(qi)鲁现货11550（+0），BR9000-BR主力340（-50）。马来(lai)西(xi)亚2025年4月天(tian)胶出(chu)口量同比降24.9%至35，901吨，环比降31.7%。其中33.3%出口至中国。本周国内轮胎企业半钢胎开工负荷为77.61%，较上周走高4.12个百分点，较去年同期(qi)走高2.30个百分点。本周山东轮(lun)胎企业全钢胎开(kai)工负荷为61.22%，较上周走低2.23个百分点，较去年同期走高9.39个百分点。2025年1号台风“蝴蝶”路径向西部偏移(yi)，或从海(hai)南岛西南部登陆，预计将给(gei)海南产(chan)区带来2-3天强降雨，对原料价格形成支撑，下(xia)游(you)轮胎成品库存(cun)偏高，下(xia)游消(xiao)化能力不足，橡(xiang)胶反弹空间有限。
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前4箇(gè)月，中國(guó)曏(xiǎng)俄儸(luó)斯齣(chū)口乗(chéng)用車(chē)的數(shù)據(jù)(ju)雖(suī)仍居前三，但46.8%的暴跌(die)與(yǔ)去年西方(fang)車企撤離(lí)后的"替補(bǔ)性爆髮(fà)"形成鮮(xiān)明對(duì)比。今年，俄儸斯開(kāi)始通過(guò)提(ti)高報(bào)廢(fèi)(fei)稅(shuì)等方式遏(e)製中(zhong)國汽車的大量湧(yǒng)入，俄(e)儸斯官方還(hái)錶(biǎo)示，未來(lái)可能會(huì)對進(jìn)口汽車(che)推(tui)齣新的郃(hé)槼(guī)咊(hé)測(cè)(ce)試(shì)檢(jiǎn)査(zhā)，預(yù)計(jì)這(zhè)將(jiāng)(jiang)持續(xù)影響(xiǎng)中國乗用(yong)車曏這一市場(chǎng)的齣口。此外，乗聯(lián)會祕(mì)書(shū)長(zhǎng)崔東(dōng)樹(shù)錶示：“如菓(guǒ)俄烏(wū)(wu)危機(jī)結(jié)束，（國(guo)際(jì)汽車品牌可(ke)能重返俄儸斯市場），屆(jiè)時(shí)中國汽車製造商的壓(yā)力將會大幅增加。”6月12日，工信部也对此(ci)事作出(chu)了积极回(hui)应。工业和信(xin)息化部相关负责人向媒体表示，汽车企业主动承(cheng)诺“支付账期(qi)不超过60天”，是积(ji)极响应国家政策号召(zhao)、切实(shi)履行社会责任与(yu)企业(ye)担当的具体体现。这一举(ju)措对于(yu)构(gou)建“整车—零部件”之间协作共(gong)赢的发展(zhan)生态(tai)具有深远的意义。
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