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從(cóng)***息來(lái)看,興(xìng)業(yè)證券現(xiàn)任董事長(zhǎng)楊(yáng)華(huá)輝(huī),預(yù)計(jì)(ji)將(jiāng)退任。而他(ta)的繼(jì)任者,正昰(shì)華福證券黨(dǎng)委書(shū)記(jì)、董事長囌(sū)軍(jūn)良。這(zhè)(zhe)可能昰前述(shu)傳(chuán)聞(wén)(wen)的“源頭(tóu)”。我(wo)们分(fen)析了ASN网站上所有的失事飞(fei)机(ji)类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除(chu)了已停业和被并购(gou)的(de)公司(si),大(da)部分制造商都有着接近(jin)百年(nian)的飞机制造历(li)史,而最“年(nian)轻”的空(kong)客(ke)公司(si)创立至今也超过50年,波音公(gong)司的事故率和(he)遇难人数(shu)占(zhan)比排在(zai)所有公司的第二位(wei)。
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