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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国(guo)际客(ke)货班(ban)轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日(ri)航线上的第一艘客货班轮(lun)，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真(zhen)”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客(ke)运。2024年(nian)6月(yue)，最新一代高端豪华客(ke)滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。

周阿姨拉住记者讨论，现在上海不少老人都不和子女住在一(yi)起，而线下空间、人工服务(wu)的减少，对(dui)独老们的考验很大，“线上(shang)支付、线上申请这种，对年轻人肯定是方便的，但我和我的(de)老朋友们还是觉得很难弄，又不能一(yi)直找子女。”她焦虑于，手机绑着银行(xing)卡，点来点去一点错，一笔钱可能就出去了。眼下，她还着急(ji)于买了多年的一款保险，今年要找人工服务变得更困(kun)难。得知老(lao)博会有政(zheng)策服务咨(zi)询(xun)的窗口，周阿姨很兴奋，“这个问题我要现场去反映看看。”

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