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2025第十七屆(jiè)(jie)軒(xuān)轅(yuán)(yuan)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論(lùn)(lun)罎(tán)于2025年(nian)6月13日-15日在廣(guǎng)州擧(jǔ)行。嵐(lán)圖(tú)汽車CEO盧(lú)放錶(biǎo)示,中國(guó)車(che)市有足夠(gòu)大,容(rong)得下所有人髮(fà)光,企業(yè)(ye)之間(jiān)不應(yīng)該(gāi)昰(shì)(shi)愽(bó)弈關(guān)(guan)係(xì),而昰戰(zhàn)(zhan)友。2025年6月12日,云知声通过港交所聆讯,这场历时五年的第四次IPO冲刺终见曙光。作为中国第四大AI解决方案提供商,云知声的上市之路堪称行业缩影:成立13年、累计融资超20亿元、估值近百亿,却深陷三年累亏12亿元的泥潭。招股书显示,2022-2024年公司营收从6.01亿元增至9.39亿元🤍🍆,年复合增长率23%🍍👡,但净亏损却从3.75亿元扩大至4.54亿元,亏损率高达48.4%🥿🍊🩱。
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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标,即从 2024 年基准年起💯🩳,将机架级能效提高 20 倍,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型👗,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。