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就在6月11日,哪吒(zha)汽車(chē)經(jīng)歷(lì)了一次離(lí)職員(yuán)工薪(xin)醻(chóu)風(fēng)波。“哪(na)吒汽車目前租用的辦(bàn)公樓(lóu),昰(shì)從(cóng)彆(biè)的企業(yè)轉租(zu)過(guò)來(lái)(lai)的,大(da)樓物業都不知情。”此次哪吒汽車離(li)職員工申請(qǐng)薪醻支(zhi)付的組織(zhi)者之一告(gao)訴(sù)記(jì)者,6月(yue)11日晚上,大(da)廈(shà)的物業就對(duì)外説(shuō)(shuo),要(yao)讓(ràng)哪吒汽(qi)車搬走(zou)。试听禁止
此(ci)外,上市(shi)委要求联合动力(li)结(jie)合与同行业可比公司在核心产(chan)品关键性能(neng)、产品价格、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况,以及新能(neng)源汽车新车(che)型的平(ping)均推出(chu)周期、公司主营产品的技术迭代(dai)周期及二者匹配性,说明公司研(yan)发费用率持(chi)续下(xia)降的合理性,现有研发费用规模(mo)是否足以支撑公(gong)司的业绩(ji)增长。
此(ci)次发生(sheng)事故的印度航空AI171航班的机(ji)型是美国波音(yin)公司的(de)787-8,2014年1月交付印度航(hang)空。值得(de)注意的是(shi),这是波音787首次因空难全损。
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