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算力(li)是检验智能辅助驾(jia)驶(shi)能力的第一标准(zhun),目前,行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层(ceng)面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片(pian),有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱(qu)动(dong)智驾大模型(xing)及座舱(cang)大模型,智能座舱(cang)有(you)效AI算力比行业旗舰大26倍,能够提升用(yong)户(hu)的智驾和座舱体验(yan)。在超强算力支持下,小鹏G7在软(ruan)件(jian)层面首发本地部(bu)署的(de)VLA+VLM模型(xing)及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让(rang)车辆像人类一样理解、推(tui)理和决策,在复杂场景中展(zhan)现出更加类人的(de)判断。VLM视觉(jue)大(da)模型(xing)帮助(zhu)车辆理解世界(jie)的“AI大脑”。同时,全本地端运行的特点也可摆脱对于(yu)网络的限制,具(ju)备更强的适配性和稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高(gao)10倍以上。
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尽管如(ru)此,Rieder预计,美国第四季度的经济(ji)增长将非常缓慢,但如果关税不确定(ding)性缓(huan)解,增长有望重新提速。特朗普此前已表(biao)示(shi)可能在7月(yue)9日提高(gao)关税(shui),但(dan)正在谈判(pan)的国家或有机(ji)会延长最后期限。贝森特本周也表示,相关谈判可能仍有回旋余地。
住範(fàn)兒(ér)暴雷(lei):網(wǎng)紅(hóng)互聯(lián)網裝脩(xiū)(xiu)公司(si)住範兒囙(yīn)資金(jin)鏈(liàn)斷(duàn)裂而陷入停擺(bǎi),導(dǎo)緻800多戶(hù)裝(zhuang)脩停(ting)工。公司創(chuàng)始人錶(biǎo)示(shi)資金缺口已近1億(yì)元(yuan),竝(bìng)已曏(xiǎng)(xiang)**部門(mén)申請(qǐng)介入讅(shěn)計(jì)。然而,住範兒卻(què)無(wú)(wu)灋(fǎ)給(gěi)齣(chū)實(shí)際(jì)解決(jué)方案,導緻業(yè)主、供應(yīng)商、工長(zhǎng)紛(fēn)紛上門要錢(qián)。