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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场,但各品牌表现呈现显著分化(hua)。奇瑞(rui)汽车以40,207辆的出口量守住首位,但同比微降(jiang)1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温(wen)和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第(di)三,印证了(le)中(zhong)东市场(chang)对电动化产品的快速接纳。这一增长(zhang)动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚(61.3%增长)和一汽丰田(211.4%增长(zhang))上,说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
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