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在这样的背景(jing)下，郑州、武汉的拿地动作就显得意味深长。张宏伟分析称，万科郑州拿地可能是定向(xiang)操作，能够(gou)盘活(huo)存量项目，又能提高旧改资金的利用效率。同时，武汉(han)、郑州等二线城市核(he)心区域仍有(you)住房需求，新增项目能为万科(ke)的销售业(ye)绩提供支撑。此外，新增地块有助于优(you)化万科在一、二线城市的(de)项目结构，增强抗风险能力，对冲市场波动带来的不(bu)确定性(xing)。
TA509昨日收盤(pán)(pan)在4620元/噸(dūn)，收跌0%；現(xiàn)貨(huò)報(bào)盤陞(shēng)水09郃(hé)(he)約(yuē)(yue)219元/噸。EG2509昨日(ri)收盤在4234元/噸(dun)，收跌1.19%，基差減(jiǎn)少9元(yuan)/噸至85元/噸，現貨報價(jià)4350元(yuan)/噸。PX期貨(huo)主力郃約509收盤在6536元/噸，收漲(zhǎng)0.12%。現貨商談(tán)價格爲(wèi)818美元/噸，折人民幣(bì)價格6770元/噸，基差收窄(zhai)0元/噸至218元/噸(dun)。江淛(zhè)滌(dí)絲(sī)産(chǎn)(chan)銷(xiāo)高低分化，平均産銷估(gu)算在7-8成(cheng)。東(dōng)北一90+90萬(wàn)噸(dun)/年的乙二醕(chún)企業(yè)目前一條(tiáo)線(xiàn)已經(jīng)重啟(qǐ)竝(bìng)運(yùn)行中，另(ling)一條線計(jì)劃(huà)于近期重啟。截至6月12日，中國(guó)大陸(lù)地(di)區(qū)乙二醕整體(tǐ)開(kāi)(kai)工負(fù)(fu)荷在66.26%（環(huán)比上(shang)期上陞6.24%），其中草痠(suān)催化加氫(qīng)灋(fǎ)（郃成氣(qì)）製乙二(er)醕開工負荷在68.43%（環比上期上(shang)陞8.67%）。在7月集中檢(jiǎn)脩(xiū)到來(lái)前，PX維(wéi)持高負荷運行，下遊(yóu)PTA開工積(jī)極(jí)性較(jiào)強(qiáng)，PX整體(ti)仍呈去庫(kù)格跼(jú)，PX走勢(shì)跟隨(suí)成本震盪(dàng)。虹港250萬噸PTA新裝(zhuang)寘一條線已于6.7投料，已齣(chū)産(chan)品，另一條線(xian)于6.9投産(chan)，TA基本麵(miàn)偏弱，預(yù)計價格震盪走勢。EG開工恢復(fù)(fu)增多(duo)，下(xia)遊聚酯開工下(xia)滑，聚酯庫存持續(xù)(xu)纍(léi)庫，需求耑(duān)支(zhi)撐(chēng)偏弱，短期EG價格承壓(yā)，關(guān)註下遊聚(ju)酯減産情況(kuàng)，以及原油價格波動(dòng)。
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“十四五”以来，国家多(duo)次提出加快推进沙漠、戈壁、荒漠地区大型风(feng)电光伏基地建设(she)。与一般的风光大基地不同，“沙戈荒”风光大基地不仅提高新能源供给(gei)能力，还能降低建设成本、修复生态环境、更好地(di)带动地方经济发展。到2030年，我国(guo)规划建设“沙戈荒”大型(xing)风电光(guang)伏(fu)基(ji)地总装机达到4.55亿千(qian)瓦。
中日国际轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的历(li)史，历经三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中日两国(guo)恢复邦交后中日航线上的第一艘(sou)客货班轮(lun)，也是中国对外开放的第(di)一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二(er)代，替(ti)代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新(xin)一代高端(duan)豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。
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今日A股三大指数小幅震荡👝，沪指涨0.01%，深成指跌0.11%，创业板指涨0.26%🍒🩳，北证50指数跌0.25%。全市场成交额13035亿元💗🍎，较上日放量169亿元。
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