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本週三公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,美國(guó)5月份消費(fèi)者價(jià)格(CPI)漲(zhǎng)幅低(di)于預(yù)期。但投資者預計(jì),在特朗普關(guān)(guan)稅(shuì)的影響(xiǎng)(xiang)下,預計未來(lái)幾(jǐ)箇(gè)(ge)月美國CPI將(jiāng)上漲。特朗普(pu)对记者表(biao)示:“我可以延期,但认为没这个必要。我们已与中国达(da)成(cheng)重大协议。我们正与日本、韩国等许多国家谈判。约一两(liang)周后我们将向各国发函阐明协议内容,就像(xiang)我们此前对欧盟所做的那样。”
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车企此次账期(qi)缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修(xiu)订的《保障中小企业款项支(zhi)付条例》以(yi)法(fa)规形式明确(que)了(le)60天账期红线,倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面,电动车价格战白(bai)热化背景下(xia),车企意识(shi)到,唯有与供(gong)应商建立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关系(xi),才(cai)能确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共(gong)享(xiang)+账期(qi)前置”合作(zuo)模式,账期缩短至45天,这种模式不仅(jin)降低(di)了供应(ying)商的资金压力,也加速了(le)电池技术的联合研发。
“关于存托凭证(CDR),国内市场已经尝试推广多年🥕,但成效一直不明显。这次重启试点,我认为主要目的是探索一条可行的路径,为未来吸引优质海外企业在A股上市积累经验🍋🤬。”吴海峰认为,这种模式在国际市场已有成熟案例🥝🥾👡,比如当年阿里巴巴等中概股在美国上市采用的就是存托凭证形式🍄💯🤍。现在应该借鉴这一经验,通过CDR试点吸引更多优秀的海外企业来A股上市🍎💘。