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尹同跃说🍆,出海车企要有大格局,“大家都是中国汽车工业的组成部分,每一个人头上都顶着中国汽车的同一个帽子🥑🩱🍆🍒,一荣俱荣👚,一损俱损”。
周五早盘风云突变。随着以色列当地时间凌晨对伊朗发动空袭🍓,市场的平静被瞬间打破💓🥥🥕。市场人士认为🍒,此次袭击意味着地缘局势取代经贸政策再次成为市场的主要影响因素👛🩲。
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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下🤬👗👛,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如🥬,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天💝💞,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
2025年6月(yue)10日晚,中國(guó)一汽、東(dōng)(dong)風(fēng)(feng)汽車(chē)、廣(guǎng)(guang)汽(qi)集糰(tuán)、賽(sài)力斯等四傢(jiā)車(che)企率先(xian)髮(fà)(fa)佈(bù)聲(shēng)明,宣佈將(jiāng)(jiang)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)(suo)短(duan)至60天以內(nèi)。次日,即6月11日,比亞(yà)迪、小(xiao)米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)城汽車、奇瑞集糰等企業(yè)也(ye)紛(fēn)紛響(xiǎng)應,承(cheng)諾(nuò)將付欵賬期控製在60天內。