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6月12日,“标准为桥 世界无界”ISO制冷压缩机国际标准(zhun)全球发布会在(zai)广东珠海盛大开(kai)幕。本次大(da)会(hui)由珠海(hai)格力电器股份有限公司(以下简(jian)称“格力电器”)与合肥通用机械研究院联合主办。会上,由格力电器联合合肥通用机械研究院、清华(hua)大学(xue)主(zhu)导制定的两项制(zhi)冷压缩机国际(ji)标准——《容积式制冷(leng)压缩机性能(neng)评(ping)价》(ISO 18501:2025)与《离心式制(zhi)冷压缩机性能评价》(ISO 18483:2025)正式全球发布(bu)。这是(shi)ISO制冷压(ya)缩机分委会(ISO/TC86/SC4)成立近(jin)半个世纪以来,首次由中国牵(qian)头制定并(bing)成功(gong)发(fa)布的核心性(xing)能评价标准,填补了该领域长期以(yi)来(lai)的国际空白。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告,指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法🩳。萨莱普尔警告称🥔🩱,这种行为可能会带来灾难性风险。
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此外,車(chē)企將(jiāng)供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一至60天內(nèi),無(wú)疑(yi)會(huì)(hui)增加車企自身的壓(yā)力(li)。該(gāi)名負(fù)(fu)責(zé)人對(duì)此也錶(biǎo)示了擔(dān)(dan)憂(yōu),車企(qi)即便昰(shì)真的完全履行(xing)了60天付欵(kuǎn)的諾(nuò)言,但卻(què)(que)可(ke)能進(jìn)一步要求零(ling)部件(jian)企業(yè)降價(jià),也昰一種變(biàn)相拉長(zhǎng)賬期的行爲(wèi)。碳化硅(gui)功率模块的爆发式增长,得益于新能源汽车800V高压平台的普及(ji)。相较于传统硅基器件,碳化(hua)硅模块可使开关损耗降低75%、耐压能力提(ti)升10倍。基本半导体在招股书中披露,其车规级模块已应用(yong)于多款旗舰车型,并计划进一步拓展至光伏储能、工业控制等领域(yu)。